Αμαξοφοβία, ο παράλογος φόβος της οδήγησης

Ο αριθμός των τελωνείων και των συνηθειών έχει γίνει πολύ πιο ποικίλος με την τεχνολογική πρόοδο , και το ίδιο συνέβη με το ρεπερτόριο των φοβιών.

Ο φόβος της οδήγησης ή της αμαξοφοβίας

Όπως είδαμε στο άρθρο για τις παράξενες φοβίες, σήμερα δεν είναι ασυνήθιστο να έχουμε έναν παθολογικό φόβο για ένα άπειρο στοιχείο, μερικά από τα οποία συμβαίνουν μόνο στη μυθοπλασία. Η φοβία την οποία θα μιλήσουμε σήμερα, ωστόσο, σχετίζεται περισσότερο με την καθημερινή ζωή, αλλά δεν σταματάει να είναι σοβαρή. Πρόκειται για το αμαξοφοβία ή τον φόβο της οδήγησης.

Τι είναι αμαξοφοβία;

Για να το πούμε απλά, είναι για το φόβο της οδήγησης οδήγησε σε ένα παθολογικό άκρο , δηλαδή δημιουργεί προβλήματα και δυσκολίες και καθιστά χειρότερη την ποιότητα ζωής αυτών που την βιώνουν.

Η προέλευση της φοβίας μπορεί να βρεθεί σε εμπειρίες του παρελθόντος που σχετίζονται με τον πειραματισμό της οδήγησης, αλλά είναι επίσης πιθανό να συμβεί σε άτομα που ποτέ δεν κατάφεραν να οδηγήσουν για πρώτη φορά. Αυτό σημαίνει ότι κατά τη γέννηση της αμαξοφοβίας μπορεί να υπάρχουν εμπειρίες που ζουν στο πρώτο άτομο, αλλά και προκαταλήψεις ιδεών ή πληροφοριών που δίνονται από τρίτους.

Γιατί παράγεται;

Υπάρχουν πολλές ψυχολογικές πτυχές που εξηγούν το φόβο της οδήγησης.

1. Από τη γνωστική πλευρά τείνουν να εμφανιστούν μοιραίες σκέψεις στις οποίες αναμένεται ένα θανατηφόρο ατύχημα . Αυτές οι σκέψεις μπορεί να συνίστανται σε αφηγήσεις που έχουν καταγραφεί σε εικόνες που επαναλαμβάνονται ξανά και ξανά χωρίς να γίνονται πολλά για να τους καταστείλουν. Μπορεί επίσης να υπάρχουν αναμνήσεις που σχετίζονται με τροχαία ατυχήματα που έχουν ήδη γνωστοποιηθεί, στατιστικές θανάτων στο δρόμο κλπ.
2. Στο συναισθηματικό επίπεδο, το άγχος και το άγχος που παρατηρούνται σε συγκεκριμένες στιγμές είναι φυσιολογικές . Αυτές οι συναισθηματικές καταστάσεις δεν είναι παρά η κορυφή ενός παγόβουνου που αποτελούν μέρος ορμονικών και φυσιολογικών διεργασιών όπως η εφίδρωση, η επιτάχυνση των παλμών και η ένταση των μυών. Μπορεί επίσης να εμφανιστεί θολή όραση ή ναυτία.
3. Όσον αφορά τις υλικές πτυχές που περιβάλλουν την αμαξοφοβία, μερικές τελετουργίες ξεκίνησαν πριν ξεκινήσετε την οδήγηση , η αόριστη αναβολή της οδήγησης (αν και ορισμένες ευθύνες πιέζουν να πάρουν ένα δικό τους όχημα), οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα κλπ.

Αυτές οι τρεις πτυχές τροφοδοτούν το ένα το άλλο και διαιωνίζουν ή ακόμα και επιδεινώνουν τον βαθμό της φοβίας οδήγησης, καθώς έχουν κυκλική επίδραση στην οποία ο φόβος και το άγχος δεν αυξάνονται.

Φυσικά, δεν είναι ασυνήθιστο να δοκιμάσετε το φόβο του τιμονιού ενός οχήματος, ειδικά αν έχετε λίγη εμπειρία σε αυτό και μια αποτυχία μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δική σας ζωή και αυτή των άλλων (μια κατάσταση που συμβαίνει σχεδόν σε όλους τους τύπους) . Ωστόσο, η αμαξοφοβία είναι ένας παράλογος φόβος που δεν μπορεί να δικαιολογηθεί και, ακριβώς γι 'αυτόν τον λόγο, Είναι δύσκολο να πολεμήσεις . Παρόλα αυτά, αυτό δεν είναι εύκολο να θεραπευτεί, δεν σημαίνει ότι είναι αδύνατο να μετριάσουμε δραστικά τα αποτελέσματά του.

Πώς αντιμετωπίζεται ο φόβος της οδήγησης;

Υπάρχουν πολλά μέτωπα από τα οποία μπορείτε να επιτεθείτε στη φοβία της οδήγησης από το γνωστική-συμπεριφορική παρέμβαση .

Πρώτον, είναι καλό να ενημερώνεστε για τη φύση της αμαξοφοβίας, καθώς αυτός ο τρόπος που το βιώνει θα καταφέρει να καταλάβει τι συμβαίνει σε αυτόν και θα γνωρίζει τι σημαίνει αυτό και τι δεν σημαίνει ότι φοβάται να οδηγεί. Ωστόσο, το μέτρο αυτό δεν χρησιμεύει για να παράγει μια βελτίωση από μόνο του, δεδομένου ότι η φοβία δεν βασίζεται στην ορθολογική. Εν πάση περιπτώσει, χρησιμεύει για να περιορίσει το πρόβλημα και να ξέρει πώς να το χειριστεί από εκείνο το σημείο.

Είναι καλό να εκπαιδευθείτε τεχνικές αυτο-διδασκαλίας στο άτομο με αμαξοφóβια. Μετά από αυτο-οδηγίες υποδηλώνει ένα είδος φανταστικού σεναρίου για να μάθετε τι πρέπει να γίνει και με ποια σειρά. Έτσι είναι ευκολότερο να είναι σαφές σε κάθε στιγμή ποιος είναι ο άμεσος στόχος στην οδήγηση και η προσοχή των προληπτικών καταστροφικών σκέψεων μετατοπίζεται.

Είναι επίσης απαραίτητο να επιτεθεί η συναισθηματική πλευρά της φοβίας, και αυτό μπορεί να γίνει ακολουθώντας τεχνικές για την καταπολέμηση του άγχους πριν και κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ιδιαίτερα σημαντικά είναι εκείνα που αφορούν άμεσα τον έλεγχο της αναπνοής, καθώς αυτό βοηθά στην επίτευξη επαρκούς καρδιακού ρυθμού και εμποδίζει τον εγκέφαλο να κατακλύζεται από τις περιστάσεις.

Εκτός από όλα αυτά, είναι συνηθισμένο να το καταπολεμήσουμε μέσω της προοδευτικής έκθεσης στην πηγή του φόβου . Αυτό συνεπάγεται τη δημιουργία μικρών προσεγγίσεων στην οδήγηση, θέτοντας όλο και πιο φιλόδοξους στόχους. Αρχίζει συνήθως με την εταιρεία κάποιου, αλλά στα μεταγενέστερα στάδια το άτομο πρέπει να είναι σε θέση να αντιμετωπίσει την οδήγηση χωρίς καμία εταιρεία. Είναι συνήθως στην έκθεση στην φοβική πηγή όπου τα αποτελέσματα φαίνονται και αυτό μπορεί να δράσει υπέρ του κινήτρου του ατόμου.

Δεν είναι όλα λευκά ή μαύρα

Όπως σε όλες τις φοβίες, στη αμαξοφοβία υπάρχουν διάφοροι βαθμοί σοβαρότητας . Αυτό σημαίνει ότι για μερικούς ανθρώπους μπορεί να υπάρχουν πολλά νεύρα κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας σε αυτοκινητόδρομους ή αυτοκινητόδρομους, ενώ σε άλλες περιπτώσεις μπορεί να είναι τρομακτικό μόνο για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Το βασικό σημείο είναι να μάθουμε πώς να προσδιορίζουμε το μέγεθος αυτής της φοβίας σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση και να προσαρμόζουμε τις στρατηγικές για την καταπολέμησή της ανάλογα με αυτό.